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Quiz âm Hán Việt
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Hướng dẫn: Từ hiragana/katakana quiz cách đọc romaji ví dụ すし = sushi, スマート = sumaato -Hide content [Smart mode] (by Yurica A.I. 1.0) レ( RE ) ジ( JI ) ェ( E ) ン( N ) ド( DO )
Âm Hán Việt của レジェンド là "REJIENDO ".
*Legend: Kanji - hiragana - KATAKANA
[Dumb mode] Click a character below to look it up in Yurica Kanji Dictionary .
レ [RE ] ジ [JI ] ェ [E ] ン [N ] ド [DO ]Quiz cách đọc tiếng Nhật
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Hướng dẫn: Từ katakana quiz cách đọc là từ nước ngoài (tiếng Anh vv) tương ứng, ví dụ スマート = smart Cách đọc tiếng Nhật của レジェンド là legend
Từ điển Nhật - Nhật
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-Hide content デジタル大辞泉 レジェンド【legend】 読み方:れじぇんど 伝説。言い伝え。また、伝説上の人物。 [補説]近年では、競技ですぐれた記録を残すなど、この先長く語り伝えられるであろう人物についてもいう。「棋界の―」 # 実用日本語表現辞典 レジェンド 英語:legend 伝説あるいは伝説的人物という意味で用いられる表現。昨今の日本語表現としては、各界において「この人を抜きにしては語れない」「生きた伝説」と言い得るような、偉大な功績をあげた人物を指す意味合いで用いられることが多い。 レジェンド(legend)は英語の名詞であり、もともとは古フランス語の「legende」に、さらに根源はラテン語の「legenda」に由来するとされる。英語のlegendも日本語の「レジェンド」と同様の「生きた伝説」というような意味合いで用いられる場合がある。 日本語では、スポーツ選手に対して、栄誉を称える意味を込めて「レジェンド」の呼称が用いられることが多い。スキージャンプの選手である葛西紀明は、20年以上という超長期にわたってトップレベルの現役選手として活躍してきたこともあり、「”レジェンド”こと葛西紀明」というような、二つ名のような用いられ方でレジェンドと呼ばれることが多い。 日本サッカー界では「キングカズ」こと三浦知良が、レジェンドと呼ばれることが多い。角界(大相撲)では、齢40を超えてなお現役の幕内力士であり続けた旭天鵬に「角界のレジェンド」という異名がある。球界では王貞治や長嶋茂雄、沢村栄治をはじめ、多くの選手がレジェンドと呼ばれる。柔道の世界では山下泰裕。いずれも、各分野の栄光の時代を築いた立役者か、もしくは常識を覆すような偉業が同業者からも認められているような人物である。 他には図表などに付されるや説明文を意味する語。「伝説」という意味の「legend」と同じく、ラテン語の「legenda(読まれるべきもの)」に由来する。 (2014年2月26日更新) # レジェンド 【英】legend イラスト、図、写真などの下に、それを説明する役割で付けられているもの。題や説明文、証明文などが書かれる。 自動車(ホンダ) # レジェンド レジェンドV63.5LVTEC+PGM-FI車名・型式 ホンダ・DBA-KB1駆動方式 4WD(SH-AWD)トランスミッション 電子制御5速オートマチック(Sマチック)寸法・重量・ 乗車定員全長(m)4.930全幅(m)1.845全高(m)1.455ホイールベース(m)2.800トレッド(m)前/後1.575/1.585最低地上高(m)0.145車両重量(kg) 1,760最大車両重量(kg)※11,800乗車定員(名)5客室内寸法(m)長さ/幅/高さ2.025/1.515/1.185(サンルーフ装着車1.160)エンジンエンジン型式J35Aエンジン種類・シリンダー数および配置水冷V型6気筒横置弁機構SOHC ベルト駆動 吸気2 排気2総排気量(cm3)3,471内径×行程(mm)89.0×93.0圧縮比11.0燃料供給装置形式電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)使用燃料種類無鉛プレミアムガソリン燃料タンク容量(L)73性能最高出力(kW[PS]/rpm)*221[300]/6,200最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)*353[36.0]/5,000燃料消費率(km/L)10・15モード走行(国土交通省審査値)8.6※2主要燃費向上対策可変バルブタイミング/ロックアップ機構付トルコン/電動パワーステアリング※3最小回転半径(m)5.8動力伝達・ 走行装置変速比1速2.697/2速1.572/3速1.071/4速0.729/5速0.530/後退1.888減速比(前/後)4.375/3.375ステアリング装置形式ラック・ピニオン式(パワーステアリング仕様)タイヤ(前・後)235/50R1796V主ブレーキの種類・形式(前・後)油圧式ベンチレーテッドディスクサスペンション方式前ダブルウイッシュボーン式後マルチリンク式スタビライザー形式(前・後)トーション・バー式■※1メーカーオプションを組み合わせて装着した場合の最大車両重量です。各組み合わせ装着の車両重量は販売会社にお問い合わせください。 ■※2アドバンスHIパッケージ装着車は8.5km/L。アドバンスHIパッケージを除くメーカーオプション装着車は8.2km/L(レザーインテリア単独装着車、アドバンスパッケージ単独装着車、レザーインテリア&アドバンスパッケージ装着車は8.6km/L)。 ■※3電動パワーステアリングは、アドバンスHIパッケージ装着車のみ。 ■*はネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。 ■新単位として、出力は「PS」から「kW」に、トルクは「kg・m」から「N・m」に切り替わっています。 ■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。 ■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。 ■LEGEND、G-CON、HIDS、IHCC、INTERNAVISYSTEM、LKAS、PGM-FI、VSA、VTECは本田技研工業株式会社の登録商標です。 ■製造事業者:本田技研工業株式会社Similar words :昔噺 神話 言い伝え 伝え話 古事
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